Volo Aeroflot 964
| Volo Aeroflot 964 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 13 ottobre 1973 |
| Tipo | Disorientamento spaziale causato da guasto elettrico |
| Luogo | Vicino all'aeroporto di Mosca-Domodedovo |
| Stato |  Unione Sovietica
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| Coordinate | 55°24′31″N 37°54′23″E |
| Tipo di aeromobile | Tupolev Tu-104 |
| Operatore | Aeroflot |
| Numero di registrazione | CCCP-42486 |
| Partenza | Aeroporto internazionale di Kutaisi, Kutaisi, RSS Georgiana |
| Destinazione | Aeroporto di Mosca-Domodedovo, Mosca, RSFS Russa |
| Occupanti | 122 |
| Passeggeri | 114 |
| Equipaggio | 8 |
| Vittime | 122 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo Aeroflot 964 era un volo passeggeri di linea dall'aeroporto internazionale di Kutaisi, RSS Georgiana, all'aeroporto di Mosca-Domodedovo, RSFS Russa. Il 13 ottobre 1973, un Tupolev Tu-104 operante sulla rotta si schiantò durante l'avvicinamento a Mosca, provocando la morte di tutti i 122 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo. È il peggior incidente che coinvolge un Tupolev Tu-104.[1][2]
L'aereo
[modifica | modifica wikitesto]Il velivolo coinvolto era un Tupolev Tu-104, marche CCCP-42486, numero di serie 021504. Volò per la prima volta nel 1960 e venne consegnato ad Aeroflot nello stesso anno. Era spinto da 2 motori turboventola Mikulin AM-3M-500. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva accumulato 16 250 ore di volo in 9 776 cicli di decollo-atterraggio.[1]
L'equipaggio
[modifica | modifica wikitesto]Nella cabina di pilotaggio vi erano:
- Georgij Iraklievič Kurtsidze, il comandante;
- Karmen Semënovič Ratiani, il copilota;
- Boris Grigorievič Yegoyan, l'ufficiale di navigazione;
- Devi Aleksandrovič Zakariadze, l'ingegnere di volo;
- Gurami Georgievič Lominadze, l'operatore radio.
Gli assistenti di volo R. K. Nubarova e D. I. Rusova lavoravano nella cabina, insieme a un ufficiale del Ministero degli affari interni che controllava il volo.[3]
L'incidente
[modifica | modifica wikitesto]Il volo partì all'aeroporto di Kutaisi alle 18:10 con 114 passeggeri a bordo. Otto passeggeri salirono illegalmente. Alle 19:52, il Tu-104 contattò il controllo del traffico aereo di Mosca. Alle 20:12:55, il controllore diede al volo 964 il permesso di scendere a un'altitudine di 400 metri. 26 secondi dopo, l'aeromobile era a 11 chilometri da Domodedovo ad un'altitudine di 900 metri. Alle 20:13:28, l'equipaggio riferì di trovarsi su una rotta di 317° (di fronte alla pista) e alle 20:15:55 i piloti informarono il controllore che stavano avendo problemi con la bussola. Alle 20:16:25, con il carrello di atterraggio abbassato, a una velocità di 380-400 km/h a 19 chilometri dalla pista, l'aereo iniziò a compiere una terza virata a destra per l'avvicinamento. Dal volo non si udirono più trasmissioni radio.
Le indagini
[modifica | modifica wikitesto]L'inchiesta concluse che dopo la prima virata a destra eseguita dall'aeromobile (che superò i 40°), diversi strumenti di navigazione, tra cui la bussola e l'orizzonte artificiale, avevano smesso di funzionare. In combinazione con la scarsa visibilità, l'equipaggio aveva perso l'orientamento spaziale e non era stato in grado di vedere alcun punto di riferimento per determinare la propria posizione. Quando l'aereo si inclinò leggermente a destra, i piloti corressero la manovra inclinando il velivolo di 70° sulla sinistra, causando l'incidente.[4]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Tupolev Tu-104B CCCP-42486 Moskva-Domodedovo Airport (DME), su aviation-safety.net. URL consultato il 18 maggio 2020.
- ^ (EN) Crash of a Tupolev TU-104B in Moscow: 122 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives, su baaa-acro.com. URL consultato il 18 maggio 2020.
- ^ (RU) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация, su russianplanes.net. URL consultato il 18 maggio 2020.
- ^ (RU) Катастрофа Ту-104Б Грузинского УГА в районе а/п Домодедово (борт CCCP-42486), 13 октября 1973 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика, su airdisaster.ru. URL consultato il 18 maggio 2020.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]- Volo Aeroflot 1912
- Volo Aeroflot 2415
- Volo Aeroflot 3932
- Volo Flash Airlines 604
- Volo Pan Am 816
- Incidenti aerei di voli commerciali
- Tupolev Tu-104
- Aeroflot
Altri progetti
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